7 мая 2011 года в городе Сыктывкаре в результате дорожно-транспортного происшествия водитель мотоцикла Хонда гражданин 1982 года рождения получил травму головы. Молодой человек не имел права управления данным видом транспорта. В ходе движения он превысил скорость, не справился с рулевым управлением и совершил выезд на обочину с последующим опрокидыванием мотоцикла.
10 мая 2011 года в Сысольском районе около 4 часов утра водитель, 1991 года рождения управляя мотоциклом ИЖ-7, двигался по улице Интернациональная села Визинга. Возле дома №14 при проезде участка дороги с опасным поворотом, не справился с управлением и совершил съезд в правый по ходу движения кювет с последующим опрокидыванием мотоцикла. В результате ДТП водитель мотоцикла получил серьезный ушиб плеча.
В большинстве случаев причиной ДТП с участием мотоциклистов служит превышение скоростного режима. Считаем необходимым напомнить, что скорость транспортного средства должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства. Причем данная скорость может быть ниже установленного максимального предела скорости.
В Сыктывкаре 8 мая 2011 года около пяти часов вечера водитель, управляя автомашиной КИА-АВЕЛЛА, двигаясь по улице Лесопарковой, совершил наезд на велосипедиста, который двигался впереди в попутном направлении и начал выполнять маневр поворота налево. Велосипедист молодой человек 19 лет получил травму головы, ссадины левого бедра. Находился без велосипедного шлема.
8 мая 2011 года в Ухтинском районе велосипедист спровоцировал дорожно транспортное происшествие, в котором пострадал годовалый малыш. Водитель, управляя автомашиной ВАЗ-2110, двигался по автодороге Сыктывкар-Ухта. На 299 км данной автодороги прибегнул к экстренному торможению, чтобы избежать наезда на велосипедиста. В результате не справился с управлением и совершил съезд в правый по ходу движения кювет, с последующим опрокидыванием машины. Велосипедист, мужчина 1949 года рождения двигался по краю проезжей части в попутном направлении и начал совершать маневр перестроения на левую полосу движения.
Как можно увидеть из представленной информации, водителями велосипедов нарушены правила перестроения. Зачастую велосипедисты забывают, что являются полноценными участниками дорожного движения и, что при выполнении маневра они не должны создавать опасность, а также помехи другим участникам движения. Велосипедист, как и любой другой водитель, обязан подавать сигнал о перестроении. Сигналу левого поворота соответствует вытянутая в сторону левая рука. Сигналу правого поворота – вытянутая в сторону правая рука. Сигнал торможения подается поднятой вверх рукой (левой или правой).
Не стоит забывать, что подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.
Отделение пропаганды БДД УГИБДД МВД по РК
Отправить комментарий