За 3 месяца 2010 года – 14 детей, пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях, которые в момент аварии находились в автомобиле в качестве пассажиров.
Несмотря на то, что сегодняшняя тема не раз озвучивалась в печати и на телевидении, мы вынуждены снова затронуть вопрос о детских удерживающих устройствах, в простонародье детские автокресла. Ужасает статистика: 3 месяца 2010 года – 14 детей, пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях, которые в момент аварии находились в автомобиле в качестве пассажиров. И только четверо из них были пристегнуты ремнями безопасности или находились в детских удерживающих устройствах.
Бытует мнение, что кресло мало, чем поможет в случае аварии. Это заблуждение. Находясь в кресле, ребенок прочно закреплен в нем дополнительными ремнями, его голова защищена от бокового удара боковыми перегородками. Для совсем маленьких детей существуют специальные люльки. Для детей постарше – специальные сиденья, предназначенные для того, чтобы ремень безопасности проходил по грудному отделу, а не по горлу. Не исключено, что при сильном ударе ребенок все же получит травмы, однако не стоит сбрасывать со щитов тот факт, что травмы при наличии автокресла намного легче.
Многие родители считают, что кресло это дорого. Для тех, кому накладно покупать кресла каждые три года, существуют модели-трансформеры, предназначенные для детей от одного года до 12 лет (от 9 до 36 кг). Для маленьких детей имеются комбинированные модели, рассчитанные на вес ребенка от 9 до 18 кг. Кроме того, среди предложенного многообразия фирм, изготавливающих автокресла возможно выбрать экономичные варианты.
И еще. Не забудьте, купив кресло и установив его по всем правилам, пристегнуться сами. Ведь мы не хотим, чтобы ваши дети стали сиротами.
Позаботьтесь о своих детях, ведь это самое дорогое, что у нас есть.
Отправить комментарий