Архив - Сен 2009

15 экипажей внедорожников на днях приняли участие в шестом традиционном республиканском трофи-рейде «Медвежий угол» в лесном массиве неподалеку от дачного поселка «Човские зори» (Сыктывдинский район).

Устроители из сыктывкарского автоклуба «Подорожник» считают большой удачей нынешних стартов, что ни одному из экипажей внедорожников не пришлось сойти с трассы из-за серьезных повреждений техники, переворотов и аварий. Самым опасным приключением с техникой было падение дерева на крышу одного из специально подготовленных к сложным трассам автомобилей. Нужно сказать, что большая часть спортсменов выводит на трассу трофи-рейда соответственно экипированные «уазы», реже «Нивы» или «Тойоты».

Вчера, 28 сентября, около семи часов вечера на автодороге Сыктывкар – Ухта произошло ДТП. 39-летний водитель VOLVO-S70 двигался со стороны Эжвы. На 14-м километре дороги он наехал на пешехода, который переходил проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу.

Пешеход – мужчина 28 лет - получил черепно-мозговую травму, сотрясение головного мозга и ушиб левой голени.

Волжский автозавод сейчас является главным поставщиком новостей для всей российской прессы. Еще бы, крупнейшее в России автомобильное предприятие решилось на увольнение почти 30 000 человек из 102 000 работников! Для 780-тысячного Тольятти это очень серьезная цифра. И одномоментное увольнение такого огромного количества людей может привести к очень нехорошим последствиям.

И в этих условиях руководители «АвтоВАЗа» озвучили свою очередную антикризисную программу - почему не выполняется старая программа, под которую государство выделило 25 миллиардов (!) руб., остается загадкой. Новая программа опять предусматривает получение кредита. На сей раз решили ограничиться более скромной суммой – 12 млрд. руб.

В Коми большинство из 79 школ по подготовке водителей к 2011 году могут лишиться своих автодромов. Об этом было заявлено на республиканской комиссии по безопасности дорожного движения.

Дело в том, что в некоторых районах республики автодромы не соответствуют действующим сегодня техническим правилам. Начальник управления ГИБДД МВД по РК Олег Блохин назвал несколько районов, где прием экзаменов на автодромах не только нежелателен, но и сопряжен с риском для жизни.

В Коми рассмотрят возможность строительства дорог по методике прошлого века. Этот вопрос обсуждался на семинаре "Современные технологии строительства оснований дорожных одежд методом смешения на месте", который состоялся в Пскове. В работе семинара принял участие руководитель Дорожного агентства РК Валерий Аликин, сообщили "Комиинформу" в пресс-службе ведомства.

Целью семинара стало распространение опыта использования технологий, позволяющих снизить затраты на устройство дорожных оснований без ущерба качеству выполняемых работ и в более короткие сроки.

В следующем году в России вступит в действие новый Технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств», благодаря которому, как уверяют создатели документа, на дорогах станет безопаснее, передает «Российская газета».

Новый регламент уже неоднократно обсуждался в прессе. Главным образом, речь шла о том, что в документе прописан запрет на эксплуатацию автомобилей с так называемыми «кенгурятниками». Писали также и про то, что машины с правым рулем никто запрещать не будет. Однако после внимательного изучения нового регламента у многих водителей могут волосы на голове зашевелиться. Взять, например, запрет правого руля.

Министерство внутренних дел России выпустило распоряжение, согласно которому инспекторам ГИБДД нельзя прятаться в кустах для контроля за дорожным потоком. А ведь в новом административном регламенте МВД было сказано, что гаишникам можно следить за водителями используя «естественные и искусственные укрытия».