Вся оперативная информация о содержании и ремонте автомобильных дорог и дорожных сооружений, поступающая в Дорожного агентства Республики Коми, аккумулируется у заместителя руководителя дорожного ведомства В.Пронина. Однако, как опытный производственник, В.Пронин знает, что не всегда и не все «ухабы» можно разглядеть на бумаге. Поэтому личное посещение объектов, на которых производятся дорожные работы, является первоосновой для принятия им тех или иных управленческих решений.
В конце прошлой недели В.Пронин знакомился с работой дорожных предприятий по производству ремонтных работ на автодорогах ухтинского направления. Это не случайно. Главным и наиболее затратным объектом на 2011 год является автомобильная дорога Сыктывкар – Ухта. В течение летне-осеннего сезона здесь предстоит отремонтировать 93 км трассы и начать строительство мостового перехода через реку Ачим. Уже сегодня на многих участках этой дороги налажена ритмичная работа, позволяющая укладывать на объектах капитального ремонта до 1 км нового асфальтобетонного покрытия в сутки, производить ямочный ремонт, заниматься водоотводом и другими регламентными работами по содержанию магистрали. Однако без наращивания группировки дорожной техники и специалистов на данном направлении, без увеличения темпа дорожных работ, задачи, поставленные перед ОАО «Коми дорожная компания» (генеральный директор А.Вольский») по ремонту автодороги Сыктывкар – Ухта, выполнить будет очень и очень непросто. Именно на вопросы соблюдения сроков и обеспечения качества дорожных работ, в первую очередь, обращал внимание руководитель Дорожного агентства РК Э.Слабиков, знакомясь 2 июня т.г. с организацией труда в ОАО «Коми дорожная компания» на ремонте этой важнейшей республиканской автодороги. Сегодня основные нагрузки по ремонту трассы взяли на себя дорожники Княжпогостского и Сыктывдинского филиалов Компании, со стороны Ухты – подключается Ухтинский филиал, позже подтянутся подразделения из других районов республики.
В состоявшейся поездке помимо работ по капитальному ремонту автомобильной дороги Сыктывкар – Ухта В.Пронина серьезно интересовала работа дорожников по производству ямочного ремонта на региональной сети автодорог. По имевшейся информации ямочный ремонт в целом по республике выполнен на 25-27 процентов от запланированных объемов. Время, отведенное дорожникам на эти работы для самых северных территорий, ограничено 31-ым июля, «южане» должны уложиться в более сжатые сроки. В течение дня В.Пронин проверил качество работ по приведению в нормативное состояние автодорог Вогваздино – Яренск, Ухта – Ярега и Ухта – Вуктыл и, воочию, убедился, что далеко не все сделанное, соответствует бравурным отчетам. Серьезные претензии возникли к Ухтинскому филиалу ОАО «Коми дорожная компания» за недоделки на ярегском направлении и, особенно - к дорожникам ЗАО ПСО «Темп-Дорстрой» за грубейшие нарушения технологии дорожных работ.
Наблюдения и выводы, сделанные по итогам поездки, станут предметом детального обсуждения с руководителями указанных предприятий и специалистами Дорожного агентства, не сумевшими обеспечить действенный технический надзор за выполнением подрядных работ. Кроме того, по мнению В.Пронина, в ближайшие дни необходимо будет рассмотреть предложения о включении в программу ремонтных работ на 2011 год дополнительных объектов, а также увеличения объемов финансирования ремонтных работ на отдельных участках, где фактические расходы значительно превосходят предварительные расчеты, за счет экономии средств на других объектах.
Дорожное агентство Республики Коми
Отправить комментарий