Около двух недель районный центр Усть-Цильма остается без автобусного сообщения по селу и рейсов до Хабарихи и Ираеля. Единственный официальный перевозчик, исполнявший муниципальный контракт по селу и республиканский до железнодорожной станции, отказался работать дальше, сославшись на полную убыточность деятельности. Администрация района срочно ищет замену перевозчику.
Как рассказал заместитель главы администрации района Николай Канев, ООО «Усть-Цилемское АТП» уже несколько лет жалуется на убыточность своей работы несмотря на финансовую поддержку в виде субсидий и материальную в виде автобусов от районных властей. После отказа перевозчика от работы без автобусов остались жители самой Усть-Цильмы, протяженность которой составляет около 20 км, и села Хабариха. Добираться до станции Ираель из Усть-Цилемского района жители теперь могут только при помощи частников.
- Перевозчик не хочет больше работать, он считает, что он больше не может. Он написал нам официальное письмо, что и по селу ходить не будет, и до Ираеля не будет, что у него нет ни водителей, ни техники, - пояснил Николай Канев.
По словам замглавы администрации Усть-Цильмы, особой популярностью у жителей села пользовались утренние рейсы между Коровьим ручьем и Усть-Цильмой, дневные оставались пустыми.
- Рейс по селу был очень убыточным, если год-два назад сельские поселения ему по 10-15 тысяч рублей возмещали, то в этом году мы увеличили эту сумму до 70 тысяч в месяц. Все равно было убыточно, он ни зарплату не мог платить, ни технику покупать. У него есть два муниципальных автобуса, которые мы покупали, один из которых сломался, два своих автобуса, которые на Ираель ходили, еще несколько небольших автобусов. Еще и водителей не хватало, то в запой уйдут, то вообще технику бросят, как сейчас недавно в морозы случай был, хотя он зарплату платил около 25 тысяч рублей, - описал тяготы перевозчика чиновник.
Искать замену перевозчику, по словам Николая Канева, в районной администрации уже начали. Предложение занять место «Усть-Цилемского АТП» уже разослали нескольким частным перевозчикам и предприятиям, имеющим разрешения на пассажирские перевозки.
- Что-нибудь придумаем, в любом случае Усть-Цильма без автобусов не останется, она для этого слишком большая - около 20 км. Многие из Карпушовки в Усть-Цильму на работу каждый день ездят, я каждый день слышу жалобы, и люди жалуются по делу. Сейчас будет с поселениями искать средства на покупку двух новых автобусов, чтобы другому перевозчику, который согласится работать, дать хоть какой-то старт, - рассказал о планах Николай Канев.
Отправить комментарий