Автоновости России/Мира

Нововведения еще более ужесточают ответственность за нарушение правил дорожного движения. По новому документу в пять раз поднимается штраф за управление автомобилем без техосмотра и со 100 до 500 рублей - за езду на автомобиле с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований госстандарта государственными регистрационными знаками.

Государство спасет «АвтоВАЗ». Об этом заявил непосредственно премьер-министр России Владимир Путин, который даже озвучил сумму помощи, которую получил Волжский автогигант. По словам премьера, государство выделит «АвтоВАЗу» аж 54,8 млрд. руб. (напомним, что в начале этого года «АвтоВАЗ» уже получил 25 млрд. руб., которые были истрачены всего за несколько месяцев).

Новые ввозные пошлины на автомобили, которые действуют в стране с начала года, практически полностью свели на нет импорт подержанных машиниз Японии. По информации Дальневосточного таможенного управления, с января по сентябрь в Россию было ввезено 41 787 транспортных средств из Страны Восходящего Солнца, что в 8,4 раза меньше, чем за аналогичный период прошлого года, когда было ввезено 351 096 автомобилей.

Российские власти утвердили новый состав автомобильных аптечек, которые водители должны постоянно возить в своих машинах начиная с 1 июля следующего года (правда, старые аптечки будут действительны до 31 декабря 2011 года), передает "Российская газета".

Минпромторг констатирует, что государство не спасет АвтоВАЗ. На 1 января 2010 года долговая нагрузка АвтоВАЗа составит 76,3 млрд рублей. Компания просит провести капитализацию кредиторской задолженности в объеме не менее 60 млрд рублей. Но вот сам бизнес и продуктовая стратегия вызывают у Минпромторга скептицизм. Государственная помощь, которую просит завод, может оказаться совершенно бесполезной.

На 1 января 2010 года долговая нагрузка АвтоВАЗа составит 76,3 млрд рублей без учета долга 9,76 млрд рублей перед поставщиками. Об этом сообщает Минпромторг со ссылкой на замминистра промышленности и торговли Андрея Дементьева.

Волжский автозавод поставил очередной антирекорд. В сентябре этого года «АвтоВАЗ» продал лишь 28 109 автомобилей, передает ИА «Ladaonline». Это самый худший показатель за всю историю существования предприятия (не считая, конечно, того времени, когда «АвтоВАЗ» выходил на проектную мощность). Для сравнения до кризиса дилеры Lada продавали ежемесячно по 45-65 тыс. машин.

Руководство Волжского автогиганта впервые в истории призналось – завод делает автомобили низкого качества. Об этом было сказано в презентации бизнес-плана «АвтоВАЗа» к заседанию антикризисной комиссии в правительстве, передает агентство Reuters.

И, что самое интересное, в презентации было указано, что виноваты в низком качестве не только поставщики, но и само производство автомобилей. Мало того, однажды представители «АвтоВАЗа» назвали уровень качества машин «чрезвычайно низким».